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Les points de controles auto collection

 

Les spécificités du contrôle technique d’une voiture de collection Les propriétaires des véhicules de collection doivent réaliser un contrôle technique réglementaire tous les 5 ans. Il est spécifiquement adapté en fonction de leur âge et de leur technologie. Il y a moins de points de contrôle pour les véhicules de collection que pour les véhicules légers particuliers. Les points suivants sont alors contrôlés :

Une fois le contrôle technique validé, les voitures de collection n’auront pas de vignette sur le pare-brise. Lors de la vente de ce type de voiture, le propriétaire est obligé, comme pour la vente d’un véhicule classique, de présenter un contrôle technique réglementaire valide datant de moins de 6 mois.

Véhicule Utilitaire de collection et contrôle pollution :

Désormais Les véhicules ci-dessous ne sont pas soumis au contrôle complémentaire pollution en fonction de leur date de mise en circulation : Véhicules utilitaires ESSENCE de collection immatriculés après le 1er octobre 1972. Véhicules utilitaires DIESEL de collection immatriculés après le 1er janvier 1980. Vous devrez présenter votre véhicule à un contrôle technique règlementaire tous les 5 ans. Un véhicule d'époque disposant d'un certificat d'immatriculation sans mention "véhicule de collection" doit passer un contrôle technique tous les 2 ans et sera soumis au contrôle complémentaire pollution.

Les spécificités du contrôle technique d’une voiture de collection

Les spécificités du contrôle technique d’une voiture de collection Les propriétaires des véhicules de collection doivent réaliser un contrôle technique réglementaire tous les 5 ans. Il est spécifiquement adapté en fonction de leur âge et de leur technologie. Il y a moins de points de contrôle pour les véhicules de collection que pour les véhicules légers particuliers. Les points suivants sont alors contrôlés :

  1. La direction
  2. La visibilité
  3. La structure / carrosserie
  4. L’éclairage / la signalisation
  5. Les organes mécaniques
  6. La pollution et le niveau sonore
  7. L’identification du véhicule
  8. Plaque d’immatriculation
  9. Frappe à froid sur les châssis
  10. Plaque de tare
  11. Compteur kilométrique
  12. Energie moteur
  13. Condition d’essai
  14. Présentation du véhicule
  15. Document d’identification
  16. Le freinage
  17. Canalisation de frein
  18. Dispositif de freinage principal à commande câble
  19. Réservoir du liquide de frein
  20. Flexible de frein
  21. Correcteur répartiteur de freinage
  22. Disque de frein
  23. Frein de service, frein de stationnement, frein de secours
  24. Pédale de frein de service, commande du frein de stationnement
  25. Tambour de frein
  26. Plaquette de frein
  27. Câble tringlerie du frein de stationnement
  28. Etrier cylindre de roue
  29. Système d’assistance de freinage
  30. Témoin de niveau de liquide de frein, témoin d’usure des plaquettes de frein
  31. Liaison au sol
  32. Essieu rigide, roue, pneumatique
  33. Circuit de suspension
  34. Suspension ; ressort et barre de torsion
  35. Amortisseur
  36. Demi-train avant, demi-train arrière
  37. Amortisseur
  38. Roulement de roue
  39. Barre stabilisatrice
Une fois le contrôle technique validé, les voitures de collection n’auront pas de vignette sur le pare-brise. Lors de la vente de ce type de voiture, le propriétaire est obligé, comme pour la vente d’un véhicule classique, de présenter un contrôle technique réglementaire valide datant de moins de 6 mois.

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Jeudi de 08h00 à 12h00  et de 14h00 à 17h00
Vendredi de 08h00 à 12h00 et de 14h00 à 17h00

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3 Avenue Lafayette 59200 TOURCOING

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